Abu Dhabi Desert Challenge 2014: Stanovnik zaključil na odličnem petem mestu!


244-kilometrska hitrostna preizkušnja na 359 kilometrov dolgi peti etapi je udeležence Puščavskega izziva pripeljala nazaj v civilizacijo prestižnega Abu Dhabija. Stanovnik zadnjo etapo odpeljal brez napak in v cilj pripeljal na šestem mestu - le tri minute za tovarniškim KTM-ovim dirkačem, Jordijem Viladomsom. Skupno je uspel zadržati odlično peto mesto. Lanskoletni prvak Paolo Goncalves s Hondo je za 20 sekund ugnal dakarskega zmagovalca Marca Como. Prvih pet mest so zasedli Goncalves, Coma, Barreda, Viladoms in Stanovnik.


Ponarodela 'bolj star bolj nor' še kako dobro velja za Mirana Stanovnika, ki je na pragu Abrahama privozil svoj najboljši rezultat na reliju Puščavski izziv – Abu Dhabi Desert Challenge 2014. Na dirki, ki šteje kot prva na koledarju svetovnega prvenstva v reliju, je po prologu in petih etapah zasedel skupno peto mesto, kar je njegova najboljša uvrstitev na tej dirki.

Po prihodu v cilj je navdušeno opisal dogajanje na zadnji etapi: »Pričel sem za Al Balooshijem, arabskim prvakom v sprint relijih in tako rekoč lokalnim tovarniškim dirkačem. Na 73. kilometru sem ga ujel in mu nekaj časa taktično sledil, ampak sem videl, da je moj tempo lahko hitrejši, zato  sem ga prehitel. Danes mi je šlo vse kot po maslu, zares sem užival v dirkanju. Rad bi se zahvalil vsem prijateljem za podporo in vzpodbudne besede. Zelo me veseli, ko ljudje dirkajo z mano – četudi le preko spletne strani.«

Z zmago na zadnji etapi si je končno zmago s komaj 20 sekundami prednosti zagotovil lanskoletni prvak v svetovnem prvenstvu in osmoljenec letošnjega Dakarja (zgorel mu je dirkalnik), Portugalec Paolo Goncalves s tovarniškim dirkalnikom Honda. Stopničke sta dopolnila dva Španca, zmagovalec Dakarja Marc Coma (KTM) in velik up vztrajnostnega terenskega motociklizma, Joan Barreda Bort (Honda), četrto mesto pa je pripadlo še enemu tovarniškemu KTM-ovemu dirkaču, Jordiju Viladomsu.

Miran Stanovnik se v na ljubljansko letališče vrača v petek ob 13:40.


*** Sledi Miranu Stanovniku na svetovnem spletu! ***

Abu Dhabi Desert Challenge 2014: Na predzadnji etapi Stanovnik napredoval na peto mesto



Četrta in predzadnja etapa je bila dolga 378 kilometrov, od tega je special s skupinskim štartom obsegal 239 kilometrov. Stanovnik s konstantno vožnjo brez večjih napak zaseda odlično peto mesto v skupnem seštevku. Najhitrejši na cilju četrte etape Barreda, Coma in Goncalves. Sunderland odstopil s poškodovanim dirkalnikom.


Danes je bila na arabskem polotoku na sporedu četrta in s tem predzadnja etapa relija Abu Dhabi Desert Challenge 2014. Vse kaže na to, da bo Miranu Stanovniku uspelo unovčiti dolgoletne izkušnje, saj s konstantno hitro odpeljanimi etapami pleza navzgor po lestvici skupnih rezultatov. Po današnjem sedmem mestu na 378-kilometrski etapi, pretežno speljani po sipinskem morju južno od oaze Liwa, je v skupnem seštevku s šestega napredoval na peto mesto.

Stanovnik: »Današnja etapa je bila najbolj nora na letošnjem reliju in zagotovo ena najbolj napetih v moji karieri. Po skupinskem štartu petnajstih najhitrejših motoristov sem približno 200 kilometrov uspel držati stik z najhitrejšimi, nato pa sem zaradi izmučenosti in bolečine v rami moral odnehati. Športna ura pravi, da sem v štirih urah porabil skoraj šest tisoč kalorij.«

Z današnjimi 239 kilometri, na katerih so dirkačem merili čas, je najhitreje opravil Hondin dirkač Joan Barreda Bort. Minuto in dvajset sekund za njim je zaostal Marc Coma (KTM), dve minuti in pol pa Paolo Goncalves. Eden izmed favoritov za stopničke in morda celo zmago, Sam Sunderland, je na trdem doskoku s sipine poškodoval motor in odstopil. »To sem pa videl. Po dolgem skoku s sipine je priletel na trd teren in zadel v oster rob. Odtrgalo mu je zadnji blažilnik in izpušni sistem,« je odstop Sunderlanda komentiral Stanovnik. V skupni razvrstitvi si dan pred koncem relija sledijo Coma, Goncalves, Barreda, Viladoms, Stanovnik, Albalooshi in Rodrigues.

Četrtkova zadnja etapa relija bo dolga 359 kilometrov z 244-kilometrsko hitrostno preizkušnjo. Podelitvena slovesnost bo takoj po končani dirki v prestižni marini Yes v Abu Dhabiju.

*** Sledi Miranu Stanovniku na svetovnem spletu! ***

Abu Dhabi Desert Challenge 2014: Osmouvrščeni Stanovnik zadržal šesto mesto

Na fizično zahtevni etapi, polni visokih sipin, so tekmovalci prevozili 372 kilometrov. Stanovnik nadaljuje serijo uvrstitev na osmem mestu, v skupnem seštevku pa je še vedno šesti. Danes sta taktirko v roke vzela Hondina dirkača Barreda in Goncalves, za njima sta končala Sunderland in Coma (oba KTM).

 
Tretja etapa relija Puščavski izziv v Abu Dhabiju, ki šteje kot prva dirka svetovnega prvenstva v reliju pod organizacijo zveze FIM, je bila najbolj sipinska do sedaj. Miran Stanovnik je že tretjič zapored zasedel osmo mesto, v skupnem seštevku pa je še vedno šesti s šestimi minutami prednosti pred prvim zasledovalcem. »Po opravljenem servisu prednjega vzmetenja sem danes lahko vozil hitreje in bolj sproščeno, saj je bil motocikel stabilnejši. Tehnično in fizično najzahtevnejši je bil prvi del etape, ko smo prečkali visoke sipine. Nekateri so zaradi naporov bruhali, potrebno je bilo stalno spremljanje kurza na navigacijski napravi,« tretjo etapo opisuje Stanovnik, ki želi na prihodnjih dveh etapah ohraniti konstantnost in šesto skupno mesto.

Na vrhu sta danes največ spretnosti v boju s puščavo pokazala člana tovarniške ekipe Honda HRC Joan Barreda Bort in Paolo Goncalves, medtem ko sta z zaostankom manj kot dvema minutama tretje in četrto mesto zasedla Sam Sunderland in Marc Coma (KTM). V skupni razvrstitvi vodi Sunderland, trideset sekund za njim je Coma, nato pa sledijo Goncalves, Barreda, Viladoms in Stanovnik.

Jutrišnja etapa bo dolga 378 kilometrov, posebnost pa bo skupinski štart motoristov. Stanovnik bo štartal v prvi skupini petnajstih najhitrejših.

*** Sledi Miranu Stanovniku na svetovnem spletu! ***

Abu Dhabi Desert Challenge 2014: Stanovnik napredoval na šesto mesto


Najdaljša etapa na letošnjem reliju je dirkače peljala preko ravnin z nevarno skritimi pastmi. Miran Stanovnik je v cilj pripeljal kot osmi najhitrejši, v skupnem seštevku pa napredoval na šesto mesto. Etapna zmaga dakarskemu mačku Marcu Comi pred moštvenim kolegom Samom Sunderlandom in Hondinim varovancem Paolom Goncalvesom.

 
Miran Stanovnik je drugo etapo relija Abu Dhabi Desert Challenge končal kot osmi najhitrejši, v skupnem seštevku pa se je povzpel na odlično šesto mesto. Dogajanje na najdaljši letošnji etapi tega relija je komentiral takole: »Danes sem celotno traso odpeljal popolnoma sam, brez prehitevanj ali sledenj drugim tekmovalcem. Čisto smo se razgubili. Trasa nas je vodila preko odprte, na videz popolnoma ravne puščave, ki pa skriva mnogo nevarnih pasti. Odpeljal sem brez navigacijskih napak in brez padcev, čeprav prednje vzmetenje zaradi puščanja oljnega tesnila ni delovalo kot bi moralo.« V času dirke je imel na motorju nameščeno akcijsko kamero televizijske hiše Eurosport, zato lahko danes zvečer na rednem javljanju pričakujemo zanimive posnetke.

Najhitrejši na današnji etapi je bil KTM-ov tovarniški voznik in štirikratni zmagovalec Dakarja Marc Coma, ki je za dve minuti ugnal novega moštvenega kolega Sama Sunderlanda (na Dakarju je vozil za Hondo!), tretje in četrto mesto pa je pripadlo Paolu Goncalvesu in Joanu Barredu iz ekipe HRC.

V skupni razvrstitvi si po drugi etapi sledijo Coma, Sunderland, Goncalves, Barreda, Viladoms in Stanovnik.

Jutri udeležence relija čaka pretežno sipinska 372-kilometrska etapa južno od oaze Liwa.


*** Sledi Miranu Stanovniku na svetovnem spletu! ***

Abu Dhabi Desert Challenge 2014: Stanovnik osmi na prvi etapi


Prva etapa postregla s 408 kilometrov dolgo, navigacijsko kar zahtevno preizkušnjo. Miran Stanovnik je na tretji kontrolni točki zasedal šesto mesto, v cilj pa pripeljal kot osmi. Zmaga na prvi etapi Samu Sunderlandu pred Marcom Como (oba KTM) in Paolom Goncalvesom (Honda).


Prva etapa na reliju Puščavski izziv v Abu Dhabiju je bila dolga 408 kilometrov, 290-kilometrska hitrostna preizkušnja pa je vsebovala vse elemente zahtevnih vztrajnostnih relijev. »Današnja etapa je bila zelo razgibana in raznovrstna. V nekaterih predelih smo vozili z zelo visokimi hitrostmi preko 170 kilometrov na uro, veliko pa je bilo tudi navigacijsko zahtevnega premagovanja sipin. V tem delu sem nekaj časa vzdrževal tempo z najhitrejšimi tekmovalci, a nato možnost za še višjo uvrstitev zapravil s padcem v mehkem pesku,« je prvo etapo, ki je tekmovalce zapeljala do oaze Liwa, komentiral osmouvrščeni Miran Stanovnik.

Pred njim so se zvrstili Sam Sunderland, Marc Coma (oba iz tovarniške ekipe KTM), Paolo Goncalves, Joan Barreda (oba iz tovarniške ekipe Honda), Jordi Viladoms, Mark Grams in Kuba Przygonski.

Jutrišnja etapa bo s 487 kilometri in 269-kilometrsko hitrostno preizkušnjo najdaljša na letošnjem reliju Abu Dhabi Desert Challenge.

*** Sledi Miranu Stanovniku na svetovnem spletu! ***

Abu Dhabi Desert Challenge 2014: Stanovnik opravil tehnični pregled pred relijem Puščavski izziv



Reli puščavski izziv oziroma Abu Dhabi Desert Challenge se bo na arabskem polotoku odvil med petim in desetim aprilom 2014. Reli šteje kot otvoritvena dirka svetovnega prvenstva v vztrajnostnih relijih, zato je prisotna večina najboljših motoristov. Stanovnik opravil kratka testiranja in tehnični pregled. Organizator ga omenja kot enega izmed najboljše deseterice.
 

Manj kot štiri mesece po uspešno odpeljanem reliju Dakar se je Miran Stanovnik kot edini slovenski predstavnik odpravil na arabski polotok, natančneje v Abu Dhabi, kjer se bo jutri pričel reli Puščavski izziv. Dirkaško preizkušnjo sestavljajo sobotni special, na katerem se določijo štartna mesta, in pet med 359 in 487 kilometrov dolgih etap v puščavi Liwa. Včeraj je v neprijaznih okoliščinah (v noči pred tem je dirkače v puščavi presenetil dež!) z ekipo odpeljal kratko testiranje, danes pa pravkar opravil tehnični pregled.

»Komisarji so zelo strogi, celo vzvratna ogledala smo morali namestiti za tehnični pregled, ampak dirkali bomo seveda brez njih. Dirka bo spet zanimiva, saj izmed najboljših pogrešamo le Cyrila Despresa, ki je nedavno oznanil, da bo z motocikla presedel v avtomobil znamke Peugeot. Včeraj smo testirali motor kar v neposredni bližini golf igrišča, jutrišnji special pa je pripravljen v neposredni bližini prizorišča dirke F1 in svetovno znanega Ferrarijevega parka,« je povedal Miran Stanovnik in komentiral, da glede na seznam prijavljenih tekmovalcev in na fizično pripravljenost lahko računa na uvrstitev okrog desetega mesta.

Zasedba tekmovalcev ni tako številčna kot na reliju Dakar, a vseeno je med 47 motoristi kar nekaj najboljših dirkačev na svetu: štirikratni zmagovalec Dakarja Marc Coma z moštvenima kolegoma Jukubom Przygonskim, Jordijem Viladomsom in Samom Sunderlandom (vsi KTM Red Bull Rally Factory), Joan Barreda Bort, Helder Rodrigues in aktualni prvak v svetovnem prvenstvu Paolo Goncalves (vsi iz tovarniške ekipe Honda HRC).

Miran Stanovnik bo na KTM-u 450 Rally Replica tekmoval s štartno številko 10. 



*** Sledi Miranu Stanovniku na svetovnem spletu! ***

Stanovnik po prihodu v Slovenijo: »To je bil najtežji južnoameriški Dakar«


Z Miranom Stanovnikom smo se pogovarjali takoj zatem, ko je objel svojega sina Martina in spremljevalko Piko in sprejel lastnoročno izdelano dakarsko figuro in glineno medaljo s številko 1. Zanju je bil po dveh nesrečno končanih relijih Miran zmagovalec, sam dirkač pa je priznal, da je izpolnil dva od treh zastavljenih ciljev: prišel je do cilja in se z doseženim 26. mestom ponovno uvrstil v elitni razred motociklistov.
Če ne bi bilo težav z vodo v agregatu in če ne bi odpovedala navigacijska naprava, bi … »Če-ji« v dirkanju ne štejejo. Šteje rezultat. In izkušnje.


Je fino priti domov?

Uf, seveda. Vsakič znova po končani dirki bolj hrepenim po vrnitvi nazaj med domače, med prijatelje. Letališče tako rekoč pred domačim pragom je super stvar.

Najsvetlejši in najbolj neljub trenutek letošnjega Dakarja?

Kot najslabšega bi lahko izpostavil trenutek, ko mi je po prečenju vode ugasnil motor. Ko začneš zadevo reševati in jo tudi rešiš, spet posije sonce, ampak ko mašina crkne ... Rajši ne pomislim, kako bi bil jezen, če bi odstopil zaradi tako banalne napake. Eden najlepših je bil pa seveda prihod v cilj. Ali pa tista izjemno zahtevna peta etapa, ki sem jo odpeljal brez napake in končal na 12. mestu.

Govori se, da je bil to eden najtežjih Dakarjev, ampak sipine ste pa vseeno pogrešali? A niso ravno sipine najtežje?

To je bil zagotovo najtežji Dakar v Južni Ameriki, sto odstotno. Težko je bilo, ker so nam trase speljali v suhe struge, kjer se je zelo kadilo, bilo je ogromno velikih kamnov. Tam moraš biti neprestano skoncentriran, ves čas si napet. V sipinah je tudi težko, ampak tam imaš možnost biti kreativen. Spremljaš navigacijo, iščeš čim boljše linije preko vrhov, pobiraš kontrolne točke. Vse to je sicer naporno, a tvoja glava je dejavna. Nisi v krču. Letos pa je bilo veliko etap, kjer si bil omejen, kanaliziran. Pri divjanju s hitrostjo 150 kilometrov na uro po makadamski stezi ti nobena kreativnost ne pomaga. Tak način dirkanja te bolj utrudi kot sipine. Vsaj mene.


Ali organizator zavaja samo gledalce pred televizijskimi in računalniškimi zasloni ali tudi vi pričakujete 150 kilometrov sipin, potem jih je pa le za tretjino toliko?

Ja, oni napovejo 150 kilometrov sipin, potem pa ugotovimo, da so s tem mislili pesek. Torej peščene kolovoze, hitre peščene dostope do sipin in podobno. Vse skupaj morda že nanese 150 kilometrov, ampak jaz teh peščenih poti, kjer lahko voziš z visoko hitrostjo, ne štejem za sipine.

Imaš na števcu zabeleženo najvišjo hitrost na dirki?

Če se ne motim, je šlo do 167 kilometrov na uro.

Kako pa komentiraš zamrznitev rezultatov v razredu avtomobilov?

S poslovne poti jih razumem. Za znamko MINI bi bilo škoda, da bi se kateri od avtomobilov v medsebojnem boju razbil in bi prišla na stopničke Toyota. To razumem. In verjamem, da se profesionalni tekmovalci tega zavedajo in odločitev moštva spoštujejo. Je pa to težko narediti. Peterhansel je lovil dvanajsto zmago, šesto z avtomobilom ... Ampak enako se je že dogajalo v kolesarstvu, formuli ena.


Marcu Comi si dvakrat odstopil svoje gume. Koliko so bile tvoje bolje ohranjene in ali si bil zaradi te poteze na drugem delu maratonskih etap kaj počasnejši?

Če bi bile njegove čisto uničene, bi se poznalo. Pa niso bile. Ne, nič nisem izgubil. Prej dobil, ker smo tako še bolj utrdili prijateljske vezi.

Koliko Dakarjev še potrebujeta Honda in Yamaha, da premagata KTM, ki je letos zmagal že trinajstič zaporedoma?

To pač ne gre čez noč. Eno je narediti tovarniško ekipo, drugo pa ustvariti družino. In KTM ima družino. Več motorjev, več izkušenj, več povratnih informacij s strani dirkačev – tudi tistih privatnih. Več testiranj. Lahko, da že drugo leto pridejo na stopničke in morda celo zmagajo, a zelo odvisno, katere voznike bodo imeli. Če so vozniki med seboj na pol skregani, to ne pelje nikamor. To ni družina. Če se pri KTM-u šef odloči, se ukaz spoštuje. Pri Yamahi pa to ne gre, ker imajo Despreja. Pri Hondi pa Sunderlanda in Barredo, dva sicer hitra dirkača, a s prevelikim egom. Coma pa je srčen človek, ni preračunljivec. Spoštovanja vreden.

Na fotografiji, ki si jo objavil na Facebooku, si ga ujel brez majice. Videti je precej suh za vrhunskega športnika …

Res je, ni 'nakvihtan'. Njega ni dosti več od mene, kvečjemu manj. Ni vse v mišicah.

Ali na dvotedenski dirki shujšaš?

Morda kilogram, ne več. Organizator s pomočjo prehrambenega podjetja Sodexo poskrbi, da nismo lačni in da jemo raznovrstno hrano.

Ali aprila greš v Abu Dhabi na Puščavski izziv?

Zelo odvisno od veliko dejavnikov. Rad bi šel.

Praviš, da se na vsaki dirki nekaj naučiš. Kaj bi izpostavil letos?

V Boliviji sem opazoval reakcijo na dogodek, kakršnega v njihovih vaseh verjetno še ni bilo. Presenetilo me je, kako so domačini hoteli slikati njihove otroke in dojenčke z nami. Meni je bilo to lepo. V tej revščini so hoteli nekaj dati otroku, ne sebi. Imel sem občutek, da so hoteli dati otroku spomin na dogodek, ki se mogoče ne bo več nikoli ponovil. Ne sebi, podmladku. Otroke so nam dajali na motorje in jih fotografirali.

Pa z dirkaškega vidika?

To, da je treba vztrajati pri začrtani strategiji. Jasno, da je malo odstopanj in prilagajanj glede na situacijo. Ampak ko si poln adrenalina in misliš, da je pred tabo priložnost za dvig tempa, se je treba spomniti na odločitev, sprejeto pri zdravi pameti. Ne morem biti pri 45 stopinjah Celzija in po desetih urah vožnje pametnejši, kot sem bil večer pred tem med pregledovanjem potne knjige za naslednji dan. To sem se naučil. Spet.


foto: Matevž Hribar
*** Sledi Miranu Stanovniku na svetovnem spletu! ***